航空業今年獲利動能減緩

航空業今年獲利動能減緩

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全球機票價格於疫後飆漲情形,2023年已見趨緩。美聯社

全球機票價格通膨已在2023年減緩,隨着飛機供應可能增加,加上投資人擔心全球旅遊需求能否繼續居高不下,可能壓低機票價格,航空業2024年獲利恐難以延續2023年的成長動能。

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英國金融時報(FT)分析航空分析業者Cirium的數據後發現,全球600多條航線2023年9月的平均機票價格年比上漲2.1%,低於今年初的二位數年增幅。FT分析熱門航線的單程經濟艙平均票價,不含稅金和費用。

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這個數據顯示,機票價格在2023年回穩。之前旅遊需求大增又遇上全球飛機短缺,且燃料和人力等經營成本升高,使機票價格高漲,航空公司也遭受批評,如今機票價格漲幅已低於美國通膨率。美國2023年9月通膨年升率爲3.7%。

不過,許多最熱門航線的票價仍遠高於2019年水準。例如,從倫敦希斯洛機場(Heathrow)飛往紐約甘迺迪機場(JFK)的單程經濟艙,2023年9月平均票價爲343美元,仍比2019年同期高19%。

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世界各地航空公司的獲利都已創歷來最高,從歐洲最大廉航瑞安航空(Ryanair)到新加坡航空皆是如此,2023年全球航空業總營收預料將增至8,960億美元的新高紀錄。

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但分析師警告,隨着更多飛機都將陸續交機,運能過剩可能壓低機票價格。摩根大通分析師團隊在最近一份報告指出,投資人有些擔心歐洲機票需求能否在夏季過後維持居高不下,也擔憂航空業利潤是否會修正,基於2024年的運能成長計劃,收益率是否能維持在當前的高水準,有待觀察。

美市場已出現運能過剩的跡象,迫使許多公司降價。美國西南航空2023年9月預期,2023年第4季每個可預訂座位的每英里營收,將年減10%。三位航空業主管擔心,銷售每個座位利潤可能無法在2024年延續動能。